AMG Engines-AMG Official Site
  • 即刻鉴赏

    4.0升V8双涡轮增压发动机

    最大输出功率: 375千瓦/510马力

    0-100公里/小时加速时间: 3.8秒

  • 即刻鉴赏

    4.0升V8双涡轮增压发动机

    最大输出功率: 340千瓦/462马力

    0-100公里/小时加速时间: 4.0秒

  • 即刻鉴赏

    2.0升涡轮增压发动机

    最大输出功率: 265千瓦/360马力

    0-100公里/小时加速时间: 4.8秒

  • 即刻鉴赏

    2.0升4缸涡轮增压发动机

    最大输出功率: 280千瓦/381马力

    0-100公里/小时加速时间: 4.2秒

  • 即刻鉴赏

    2.0升涡轮增压发动机

    最大输出功率: 280千瓦/381马力

    0-100公里/小时加速时间: 4.2秒

  • 即刻鉴赏

    2.0升涡轮增压发动机

    最大输出功率: 280千瓦/381马力

    0-100公里/小时加速时间: 4.2秒

  • 即刻鉴赏

    4.0升V8双涡轮增压发动机

    最大输出功率: 350千瓦/476马力

    0-100公里/小时加速时间: 4.1秒

  • 即刻鉴赏

    即刻鉴赏

    2.0升4缸涡轮增压发动机

    最大输出功率: 265千瓦/360马力

    0-100公里/小时加速时间: 4.0秒

  • 即刻鉴赏

    4.0升V8双涡轮增压发动机

    最大输出功率: 350千瓦/476马力

    0-100公里/小时加速时间: 4.0秒

  • 即刻鉴赏

    4.0升V8双涡轮增压发动机

    最大输出功率: 375千瓦/510马力

    0-100公里/小时加速时间: 3.9秒

  • 即刻鉴赏

    4.0升V8双涡轮增压发动机

    最大输出功率: 375千瓦/510马力

    0-100公里/小时加速时间: 4.0秒

  • 即刻鉴赏

    5.5升V8双涡轮增压发动机

    最大输出功率: 410千瓦/557马力

    0-100公里/小时加速时间: 4.3秒

  • 即刻鉴赏

    5.5升V8双涡轮增压发动机

    最大输出功率: 430千瓦/585马力

    0-100公里/小时加速时间: 4.6秒

  • 即刻鉴赏

    5.5升V8双涡轮增压发动机

    最大输出功率: 410千瓦/557马力

    0-100公里/小时加速时间: 4.3秒

  • 即刻鉴赏

    5.5升V8双涡轮增压发动机

    最大输出功率: 430千瓦/585马力

    0-100公里/小时加速时间: 4.2秒

  • 即刻鉴赏

    6.3升V8发动机

    最大输出功率: 373千瓦/507马力

    0-100公里/小时加速时间: 4.2秒

  • 即刻鉴赏

    5.5升V8双涡轮增压发动机

    最大输出功率: 410千瓦/557马力

    0-100公里/小时加速时间: 3.7秒

  • 即刻鉴赏

    5.5升V8双涡轮增压发动机

    最大输出功率: 430千瓦/585马力

    0-100公里/小时加速时间: 3.6秒

  • 即刻鉴赏

    5.5升V8双涡轮增压发动机

    最大输出功率: 400千瓦/544马力

    0-100公里/小时加速时间: 5.4秒

  • 即刻鉴赏

    6.0升V12双涡轮增压发动机

    最大输出功率: 450千瓦/612马力

    0-100公里/小时加速时间: 5.3秒

  • 即刻鉴赏

    5.5升V8双涡轮增压发动机

    最大输出功率: 410千瓦/557马力

    0-100公里/小时加速时间: 4.3秒

  • 即刻鉴赏

    5.5升V8双涡轮增压发动机

    最大输出功率: 410千瓦/557马力

    0-100公里/小时加速时间: 4.3秒

  • 即刻鉴赏

    5.5升V8双涡轮发动机

    最大输出功率: 430千瓦/585马力

    0-100公里/小时加速时间: 4.0秒

  • 即刻鉴赏

    5.5升V8双涡轮增压发动机

    最大输出功率: 430千瓦/585马力

    0-100公里/小时加速时间: 3.9秒

  • 即刻鉴赏

    6.0升V12双涡轮增压发动机

    最大输出功率: 463千瓦/630马力

    0-100公里/小时加速时间: 4.3秒

AMG 工程技术

动力之源

  • 梅赛德斯-AMG新款高性能发动机,满足更多期望

    宽泛的发动机转速,降低的功率重量比,动感的声浪设计,环保的低油耗和低排放值,易于维护又具有行人保护等种种苛刻要求,对于AMG新研发的发动机,它都能一一满足。梅赛德斯-AMG股份有限公司工程师和产品策略师的主要开发目标就是提供动态的响应性、非凡的敏捷性还有令人兴奋的动力以及保持在低转速时也能够提供强大扭矩。

     

    阿法特巴赫的自主研发

     

    在概念和设计方面,梅赛德斯-AMG的全新发动机是阿法特巴赫的工程师完全自主研发的产品,正如2010年推出的AMG 5.5升V8双涡轮增压发动机的开发工作始于2006年,这是一种态度的传承。

     

    非凡的功率和扭矩特性以及显著的动态性能,通常需要基于赛车工程的尖端技术和解决方案,这意味着AMG驾驶者在驾驶过程中能够得益于超过45年的国际赛车运动经验。

  • 专享高科技发动机的耐久性试验

    全新八缸双涡轮增压发动机的开发工作始于基本装置总成研究,基本机械功能、润滑油路和冷却液回路以及动率特性、各种进气管道和凸轮轴配置的分析,以及燃油喷射量、油耗和排气排放值的定义,所有这些在梅赛德斯-AMG通过流体模拟方式并在动态模拟试验台上进行研究。在2004年投入使用的梅赛德斯-AMG试验台实验室有9个最新高科技试验台,输出功率超过735千瓦/1000马力的发动机可以在这个设施中进行动态试验。

     

    这些试验设施能够模拟任何道路和环境条件,从而复制任何可想到的工作类型。冷启动或热启动,山道行驶,拥堵的交通,或者在纽博格林北环疾驰,种种试验确保发动机发挥极致性能。通过计算机控制,发动机可以轮流加注热和冷的冷却液,并可以使用不同等级的燃油,使进气温度和密度也可以发生变化。

     

    详细的台架试验是为了验证所有发动机部件的性能,包括外部设备。运用可复制试验方法,对发动机的所有测量数据进行比较和评价。例如,为了确保最高质量标准,全新V8发动机需要经受17,000小时的耐久性试验。

     

    与AMG SPEEDSHIFT MCT 7速运动型变速箱结合,最终试验是在特制发动机/变速箱试验台上进行的附加4000小时耐久性试验。

  • 在地球上的每个气候带进行广泛试验

    与此同时,第一批试验发动机需要证明它们值得进行实际试验。在挪威北部的严寒中,在美国加利福尼亚州死亡谷的酷热中,在美国科罗拉多州埃文斯山4300米高的低氧量空气中,在意大利纳多和德国帕彭堡的高速赛道中,或在斯图加特市中心拥堵的交通中,梅赛德斯-AMG的标准化试验测序包括所有气候带和路线特征。同时,标准化试验测序对新发动机/变速箱组合的日常实用性、可靠性和长期耐久性提出了最高要求。

     

    例如,在AMG V8发动机试验期间,各个试验阶段概况如下:

     

    发动机和变速箱开发

     

    • 在美国科罗拉多州丹佛、非洲南部莱索托和西班牙格拉纳达进行高海拔试验;
    • 在美国加利福尼亚州死亡谷、南非阿平顿、西班牙伊迪达试验跑道和美国亚利桑那州菲尼克斯进行耐热试验;
    • 在美国加利福尼亚州洛杉矶进行道路试验;
    • 在瑞典Arctic Falls进行低温试验。

     

    另外,为了模拟发动机在最极端条件下的整个工作寿命,需要进行各种各样的耐久性试验:

    • 纽博格林北环:在全负荷居多的工作条件下,在世界上最艰难的赛道上进行发动机试验;
    • 混合道路耐久性试验:在日常条件下,将车辆加载至最大荷载重量,在乡村道路、高速公路和城市交通中经受精确规定的试验程序;
    • 在德国帕彭堡戴姆勒试验场进行应力耐久性试验:在全负荷居多的条件下的极度加速和减速循环,对润滑油路、冷却系统和燃油供给系统产生高应力;
    • 在施瓦本阿尔比地区的丘陵中进行耐久性试验:车辆加载至最大荷载重量,并拖曳两吨挂车。路线包括具有许多上坡和下坡的乡村道路,使发动机、变速箱和冷却系统经受非常高的应力。

     

    总而言之,在开发新发动机时,不同的AMG试验车在道路上进行大约700,000公里的混合耐久性试验。