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生势,不凡——全新梅赛德斯-AMG 43系列登陆中国!

如果赛道与公路存在交点,执掌此地的定是决然不群的桀骜之师!恰逢AMG荣耀50载之际,全新梅赛德斯-AMG 43系列正以凌厉之姿全速袭来,将对赛道激情与日常驾驶的理解重新诠释!

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GL 63 AMG

5.5升V8双涡轮增压发动机 | 最大输出功率: 410千瓦/557马力
0-100公里/小时加速时间: 4.9秒 | 

  • 0 牛顿·米
  • 0.0s 0-100 公里/小时
  • 0 千瓦

360°展示

外观颜色

轮毂

制动系统

引擎音效

启动

外观

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仅从汽车的外观就能感受到宽敞的空间,梅赛德斯-奔驰GL 63 AMG就是这个现象的典范。引人注目的外观设计从任何角度都完美地诠释了卓越性能、黄金尺寸和非凡尊贵的品质。与众不同的AMG前裙板具有大型进气口和整体式LED日间行车灯,令人印象深刻。从侧面来看,高光泽钛灰色轻合金车轮证明了这款非凡SUV的极致稳定。耀眼风格源自强劲有力的AMG后裙板、霸气的扩口型轮拱以及具有一对镀铬双排气尾管的AMG运动型排气系统。

内饰

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何时何地,美妙的感觉都一直陪伴,这是驾乘者可以在梅赛德斯-奔驰GL 63 AMG中享受到的非凡体验。这款高性能SUV的所有七个座椅都采用皮革蒙面。仪表板、扶手和车门装饰衬板也可以如你期望,包覆高品质 ARTICO皮革。依照人体工程学特性而设计的所有细节,全方位地展现了超高品质下的宽敞与舒适。四辐式AMG高性能方向盘在手握部分包覆穿孔皮革,在轮缘底部运用扁平设计,并配有铝质换档拨片,从而提供最佳的操控体验。除了AMG仪表盘及其四个表盘之外,GL 63 AMG具有中置TFT彩色显示器,带有AMG开机标识和AMG主菜单。在驾乘者脚下,不锈钢制成的AMG迎宾踏板、AMG地板垫以及拉丝不锈钢制成的运动型踏板清晰地昭示了GL 63 AMG无与伦比的高贵血统。

动力传输系统

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动力传动系统

超级运动家

“路面之王”:只有梅赛德斯-奔驰 GL 63 AMG能真正传递这种王者风范。GL 63 AMG搭载AMG 5.5升V8双涡轮增压发动机,最大输出功率可达410千瓦/557马力,最大扭矩为760牛顿﹒米,0-100公里/小时加速时间仅为4.9秒,最高车速为250公里/小时(电子限速),仿佛在宽敞的SUV车身中蕴藏了纯正跑车的极速能量,更惊人的是通过高度智能化技术将油耗降至 13升/100公里。AMG为四轮驱动车型提供的特有动力分配(40:60)与具有两脚离合功能的AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC变速箱结合,始终确保卓越的驾驭体验。AMG运动型悬挂通过主动式弯道控制系统(ACTIVE CURVE SYSTEM)发挥侧倾稳定作用,提供梅赛德斯-奔驰特有的驾驶动态性和舒适性。

动力传动系统

发动机-AMG 5.5升V8双涡轮增压发动机

AMG 5.5升V8双涡轮增压发动机为AMG卓越性能和非凡驾控体验奠定了完美基础。技术数据清晰地做了有效支撑。最大输出功率和最大扭矩分别为410千瓦/557马力和760牛顿•米,为梅赛德斯-奔驰GL 63 AMG提供一流动力性能。GL 63 AMG的0-100公里/小时加速时间仅为4.9秒,最高车速为250公里/小时(电子限速)。NEDC油耗为 13 升/100公里(二氧化碳排放:308 克/公里)。

AMG M 157 8缸发动机采用了创新性高科技动力组件,包括喷雾引导汽油直喷、压电式喷油器、双涡轮增压、气液型中冷、全铝曲轴箱、每缸四气门设计及可变凸轮轴调节、交流发电机管理以及ECO启动/停止系统。

动力传动系统

变速箱-AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC运动型变速箱

AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC将动力传输至全时驱动的四个车轮。这款7速自动变速箱提供三种驾驶模式,并为降档提供两脚离合功能,具有非常出色的可变性范围。

在“效能控制”(C)模式中,ECO启动/停止功能处于激活状态,一旦车辆停止就关闭8缸发动机。并且“C”模式也具有柔顺油门和变速箱特性以及提早换档的特点,车辆在这个模式中通常使用二档起步。AMG仪表盘有一个绿色“ECO”符号,用于指示ECO启动/停止功能处于激活状态。

在“运动”(S)和“手动”(M)驾驶模式中,ECO启动/停止功能处于钝化状态,发动机和变速箱组合会具有更高的敏捷性和更加智能的响应性。精确定义的简短点火和喷射延迟在全负荷情况下升档时,即可实现更短的换档时间,感受令人心潮澎湃的声学体验。

全时四轮驱动以不对称方式(40/60)在前后车桥之间分配驱动力,确保了极速状态下的完美操控。

动力传动系统

悬挂-AMG 运动型悬挂

AMG运动型悬挂带有AIRMATIC组件,包括空气悬挂、特制减震器滑柱、自动调平控制系统和自适应减震系统(ADS)。这款运动型悬挂与主动式弯道控制系统(ACTIVE CURVE SYSTEM)完美结合,发挥主动式侧倾的稳定作用。这个系统作为AMG特有的标准配备,运用前后桥的主动式横向稳定杆,在转弯时减小车身的侧倾角。除了提升敏捷性与驾驶乐趣之外,在高速行驶时,主动式弯道控制系统(ACTIVE CURVE SYSTEM)也具有提升操控稳定性和安全性的效果。

  • 概览
  • 发动机
  • 变速器
  • 悬挂

技术数据

性能

最高车速 250公里/小时(电子限速)
加速  
0-100公里/小时 4.9秒
燃油类型 超标号
最低市区油耗  17.7升/100公里
最低郊区油耗 10.3升/100公里
最低综合油耗  13升/100公里
最低二氧化碳排放  308 克/公里

技术数据

发动机参数

气缸数量/排列方式 V8
每气缸气门数量 4
排量(缸径 x 冲程) 5461毫升(98.0毫米 x 90.5毫米)
额定功率 410千瓦/557马力(5250-5750转/分钟)
额定扭矩 760牛顿﹒米(2000-5000转/分钟)
受限最高转速 6300转/分钟
压缩比 10 : 1
混合气形成 直喷
混合气配制 电子控制汽油喷射
排气  
排放标准 欧V

技术数据

传动系统

驱动类型 全时四轮驱动
离合器 自动
类型 行星齿轮副变速箱
操作 液压
变速箱 AMG SPEEDSHIFT Plus 7G-TRONIC
1档 4.38
2档 2.86
3档 1.92
4档 1.37
5档 1.00
6档 0.82
7档 0.73
倒1档 3.42
倒2档 2.23
驱动桥减速比 3.47

技术数据

悬挂

转向系统 液压速敏
转向器类型 速敏齿轮齿条式
前轮或车桥定位装置 双叉臂式独立悬挂
后轮或车桥定位装置 多连杆式独立悬挂
前/后弹簧 空气弹簧,无细节/空气弹簧,无细节
前/后减震器类型 单筒气压式/单筒气压式
前/后横向稳定杆类型 主动式弯道控制系统(ACTIVE CURVE SYSTEM)
前/后制动器类型 内通风多孔盘式/内通风多孔盘式
车轮  
10.0 J x 21 HZ
10.0 J x 21 HZ
前轮偏移量 46毫米
后轮偏移量 46毫米
轮胎  
295/40 ZR
21 111Y XL
295/40 ZR
21 111Y XL

技术数据

尺寸和重量

外部
车长 5146毫米
车高(尾门开启时) 2146毫米
车高(准备好驾驶时) 1850毫米
车宽 1982毫米
车宽(前门开启时) 2991毫米
车宽(含两侧后视镜) 2141毫米
轴距 3075毫米
转向直径 12.45米
内部  
行李箱容积(关闭时) 680-2300升
重量  
整备重量(EU) 2580公斤
最大满载重量 3750公斤
有效载荷(EU) 670公斤
整备重量时的前桥载荷(EU) 1365公斤
整备重量时的后桥载荷(EU) 1215公斤
最大后桥载荷(挂车运行) 100公斤
容积  
油箱容积 100升
其中储备量 14升

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  • 悬挂
  • 尺寸和重量

多媒体体验

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